随着社会的发展，人们对公路工程应用中改性材料有了新的认识，由于前几年的低油价，作为石油下游产品的聚合物改性技术得到了推广应用，目前市场上最常用的是SBS改性技术。但随着高油价时代的到来，SBS改性技术的改性成本大大的提高，天然沥青的改性技术开始引起业内的关注，而在国内天然沥青的应用中，天然岩沥青的使用最为广泛，最典型的案例是岩沥青北京长安街路面大修和浙江金塘跨海大桥的应用，《中国交通报》2009年6月26日第七版特别给予介绍。岩沥青改性和SBS改性只是二种不同的石油沥青改性技术，其他工程条件是相同的，在使用改性沥青混凝土的工程中都可应用。但相比于SBS改性技术，岩沥青改性技术具有以下几个特点：

1.性能更加稳定：

　　岩沥青改性技术采用“干法”改性，即直接在拌合楼与粗细骨料一起添加，在骨料的高速剪切作用下，能与各种骨料均匀拌合，此时再加入热沥青，这种形成的混合料就会是各种材料均匀搭配的胶状物，使岩沥青与石油沥青充分混合，整体性能稳定，不会产生性能不均匀现象。而现在常用的SBS改性技术，SBS本身与石油沥青相容性差，其改性必须经过预混合，预混合后十分不稳定，很容易产生离析，到现场不易觉察，现实工程中，SBS改性混凝土经常出现性能不均而引起局部破坏的现象。

2.寿命更长久：

　　使用岩沥青改性，不需要预混，直接在拌合楼添加改性。沥青在高温下老化很快，而SBS在改性厂就要加温到180℃用胶体磨进行预混，在储存运输过程都要保温，这无疑加快了沥青的老化，降低了沥青的使用寿命。

3.性价比更高:

　　BRA改性剂的拌合工艺简单，与聚合物改性沥青SBS改性沥青相比，不需要增加额外昂贵的生产设备。从社会效益讲，由于减少加热环节，岩沥青改性还可以环保、节省能源、降低排放、利国利民等社会功能。